センターシームと網タイツに関する一考察。

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[90]ちさ◆0MqMM42Kec

11/15 17:22

UA:F07F
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[89]ちさ◆0MqMM42Kec

11/15 17:19

UA:F07F
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[88]ちさ◆0MqMM42Kec

11/15 17:16

まどか姉さま、ご無沙汰しております！

お元気ですか？

もう冬ですね。

最近、たまには党内スレを見てるのですが、王道的なパンスト脚の画像が少なくなってますね(泣)
画質が良くはありませんが在庫を張り付けておきま～す！

UA:F07F
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[87]まどかちゃん

11/05 03:11

>>86
自転車に普通に乗れる人が自転車に乗れない演技ってものもけっこう大変です(笑)
練習するんですけど必ず転んだり倒れたりしますね。練習している演技ですから乗れるんですから倒れない転ばない(笑) せっかくですから転んで膝小僧すりむくって演技も欲しかったなぁ。カムカムエブリバディー。

UA:KYF33
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[86]まどかお婆

10/01 07:02

>>85
ありがとうございます。みんなサブスクで車乗ってるんですよね。新車が定額で乗れる。
時代も変わりました(笑)

おかえりモネモネネだったらモネだけど
モモネだったらモモでしょ(笑) おかえりモモでしょ！普通は。

UA:KYF33
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[85]ちさ◆0MqMM42Kec

09/15 11:19

>>84
まどかさま、おひさしぶりで御座います。

カローラですね！
確かに大衆車のイメージを持たれる方も多いですがカローラはジャンルの展開が多いのです。
セダン、ステーションワゴン、バン、ツーリング、スポーツと派生して展開しています。
ハチロクと呼ばれた、あの名車もカローラですから。
ハチロクに限らず、当時のカローラ系は程度が良ければ現行の同サイズの車の新車に近い価格かそれ以上で取引されています。

大衆とだけ言えばセダンですが、当初でもセダングレードではスポーティーなのもありましたので、レース車両としても投入されていました。

今のカローラスポーツなんてカッコ良すぎの高性能車です。

大衆車とうたったのは当時のメーカーの策略でユーザーに買いやすくさせる為だと思います。

あの当時、日本のメーカーそしてエンジニア達が夢と希望を込めて一生懸命に開発した車です、大衆車と言う枠には収まらないでしょう。

「貧乏人がちょっと頑張れば…」自体で大衆品では無いのです。

車は、まだまだ嗜好品の部類です。
維持も掛かりますし買うだけでは済まないです。
しっかり収入や貯蓄が見合っている人で無いと所有出来なくなります。

今後、エレクトリックカーの時代になれば、さらに格差は生まれるでしょう。

UA:F07F
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[84]まどかお婆

09/05 13:14

>>83
異論反論(笑) カローラって昔から一般人の車。一般大衆車の見本みたいな車だったよね。貧乏人でもチョッと頑張れば乗れた車だったよね。それが今じゃやれハイブリッドだ。３ナンバーだって高級車だよね。
カローラって貧乏人の見方のはずですけど
いつの間にか金持ちの車ですね。
車自体が金持ちのものになりつつあります。
ガソリンエンジンの車なんてこれから無くなる運命です。貧乏人は車に乗れない法律が出来るんじゃないですか。何にしても貧乏人には暮らしにくい世の中です。