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>>128 新潟や北陸のほうは大雨のようですが…水不足のところに回してもらえないかと思います。 E12型からMEDALISTのグレードが設定されていますね。 御存知のとおり、ローレルの伝統のグレードですが、セフィーロと統合されたティアナには受け継がれませんでしたから、ノートのほうに継承されたのには驚きました。 というわけで、MEDALISTが2台になったわけですが、乗っていて面白いですよ、2台とも。 ノートのほう、まずは気になる燃費ですが、まだ満タン法でキッチリ計ったことがなく、車両の計器表示で概ね平均27〜28くらいです。 これは…マジェ(250cc)と殆ど一緒(笑?) 乗車(から降車まで)ごとの区間燃費も出るのですが、たまにカタログを上回る35とか出ることもありますね♪ 乗り心地は…意外に硬めで、偏平率55タイヤのC35ローレルよりも硬いと感じるくらいです^^; E12は偏平率65ですが、低燃費仕様(?)で指定空気圧が高いのと、サスの関係でしょうか、マルチリンクのC35のほうがやはり乗り心地は良いです。 とはいえ、踏んだときの加速と、回生を併用したブレーキの感覚は、C35を上回るどころか「ポルシェか!?」と錯覚するくらいです☆ LEAFよりも軽いですから、加速の(減速も)感覚はなかなかのものだと思います。街中では殆どブレーキを使うこともないんですけどね。 売れている煽りで、3月の登録が危ぶまれたところ…ディーラーが「うまくやって」くれたみたいで、エコカー減税の恩恵を享受していますが、 実際に乗り始めたのは4月の中旬で、また雨の日には乗っていないので、走行距離はまだ1300キロを超えたばかりのところです。 これからもっと自分好みに仕上げていきます(といっても内装とかですけど)☆
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