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2022/07/29 14:39
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[273]_kuni@管理人

06/23 23:02

＞　ナナゴー専貨　さま、大宮情報、ありがとうございます。
コンテナ列車４本と旅客ハンドル訓練ですか。
タキ44000はいよいよ形式消滅ですか。
タキ43000の２桁（以下）車はもともと43036までの37両と、小世帯ですもんね。
平軸受のTR210で落成したものの走行抵抗が大きくて後にコロ軸受けに変更。
後続は最初からコロ軸受けのTR214Aで登場、番号も43100～になりました。

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[272]ナナゴー専貨

06/23 15:58

管理人さま、皆さま、こんにちわ。
大宮駅にて
4089ﾚ EH500-1 U48A-38088 鴻池運輸
3085ﾚ EH500-42 UV19A-1123＆1172 日本通運
さいたま新都心駅にて
上り回送14:47通過　E493系01編成　ハンドル訓練　初撮影でした。
3054ﾚ EH500-64 UF42A-38061 東札幌日通輸送
4093ﾚ EF210-143 UM11A-80＆77芳賀通運
本数は少なめですが、EF210-143は今は吹田区ですが、過去に新鶴見区時代は撮影していました。

》管理人さまへ
被災したﾀｷ1000型仙台北港駅常備も含めた撮影済の貨車を含んでおります。
ﾀｷ44000型は6/8に名古屋東港へ最後の1両(ﾀｷ44156)が廃車回送されて、形式全廃になりそうです。
ﾀｷ43000型2桁車はトップを含めると7両(13＆21＆23＆31＆32＆33)です。全て来年までには検査切れになるので、来年中に2桁車は全廃になる可能性は有り得そうです。

では、また。

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[271]_kuni@管理人

06/15 22:57

＞　ナナゴー専貨　さま、泉崎〜矢吹情報ほか、ありがとうございます。
コンテナ列車１１本とタンカー列車１本ですね。
タキ1000撮り潰しは大変そう！　被災で不可になったものはありますか？
>>　中京地区の四日市や塩浜界隈までいかないと全車撮影は無理そうですネ。
タキ1000-1000のような転属でもあれば可能かも…　ですが、厳しいですね。
タキ43000の1～２桁車は全37両？　なので貴重ですね。

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[270]ナナゴー専貨

06/15 14:17

管理人さま、皆さま、こんにちは。

東北本線　泉崎〜矢吹間他にて
3089ﾚ EH500-29　UV19A-994＆1059·UV48A-38169　日本通運
4083ﾚ EH500-55 U52A-39608＆U47A-38282＆335＆406＆409日本通運
4059ﾚ EH500-53 14両目にU54A-38294キティちゃん付き
94ﾚ EH500-21 UR19A-3075 JOT 青空
3064ﾚ+20分 EH500-79 U54A-30123 北海道西濃運輸
3078ﾚ EH500-34
61ﾚ EH500-8 U50A-30063 太帯　福山通運
93ﾚ EH500-81 最後尾にW18F-2
8179ﾚ EH500-26
ﾀｷ43021 OT 南松本
ﾀｷ1000-415 OT 八王子
ﾀｷ243663 OT 宇都宮貨物ターミナル
ﾀｷ43353 OT 倉賀野
ﾀｷ243721 OT 宇都宮貨物ターミナル
ﾀｷ43349 OT 郡山
ﾀｷ43600 OT 宇都宮貨物ターミナル
ﾀｷ1000-93 OT 倉賀野
ﾀｷ43000型2桁車を確認できたコトですネ。
綺麗なﾀｷ1000-93を確認できました。
3085ﾚ EH500-40 UR19A-1501赤色Paloma/JOT
4089ﾚ EH500-59 U50A-38007＆13サントリーロジスティクス
3054ﾚ EH500-16 U46A-30117灰色　日本通運

》管理人さまへ
ﾀｷ1000型の撮影済は仙台北港駅等で被災し廃車された貨車を含めると469両です。うちOT所有車の未撮影貨車は6両です。やはり根岸駅だけでなく、中京地区の四日市や塩浜界隈までいかないと全車撮影は無理そうですネ。

では、また。

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[269]_kuni@管理人

06/01 22:52

＞　新居町停車　さま、新居町情報、ありがとうございます。
　未撮影桃を１日で２機迎撃は効率が良かったですね。
最後の１機がなかなか…　というパターンが多いので、頑張ってください。
＃あっけなく迎撃、というパターンもあるので期待アリ？

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