大谷翔平「通勤カー」は200万円の韓国製セダン
現在、大谷の本拠地への交通手段は、球団から与えられたレンタカーだ。
「車は選手のリクエストで決まる。大谷の場合は、200万円ほどの『ヒュンダイ』のセダン。球団ももっといい車を、と言ったほどだ。
免許を持っていないので、運転は日本人通訳がしているのだが、後部座席でエラそうにするのがイヤだからと、乗るのは必ず助手席。
質素な生活は日ハム時代からで、月の収入は両親から渡される小遣いの10万円だけ。それもほとんど使わず貯金している。
大好物はいまでもコンビニのこしあん入りクレープだ」(担当記者)
2018/04/21 13:37
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[15]匿名
04/24 18:24
そりゃ祖国のメーカーだからね
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[14]匿名
04/24 18:21
>>13
「会社支給なら選択肢も無いでしょう」
親記事よく読めな
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[13]匿名
04/24 12:24
韓国車云々でスレが立ったんだろうけど、大谷自身が選んだ車じゃないし、自分で運転もしてない。
会社支給なら選択肢も無いでしょう。
本当に欲しい車があれば自分で買うよ。
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[11]中川和則
04/23 10:26
>>10気は確かか?
様々な製品のシェアは韓国が改竄した数字なんだ?
私の論旨は「謙虚に努力し日本を良くしよう」だ。
どうひっくり返せば「なんでも一番になりたがりチョンのコメントだよな」に脳内変換されるんだ?
都合の悪い事、自説に合わない主張を皆韓国に押し付ける事で平均年齢46歳、国民年金納付率6割の少子高齢化した日本が甦生するのかい?
駄目な日本のオッサン達の現状や先行きの不安が解消されるのかい?
大谷が日本車に乗るのかい?
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[10]匿名
04/23 09:08
>>9
あのさマジで言ってる?
信頼度が高いから売れてるんじゃないんよ?
ってか数字改竄当たり前のチョンのこと信じてるの?
なんでも一番になりたがりチョンのコメントだよな
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[9]中川和則
04/23 01:04
>>8韓国製品の世界シェアを無視して、そう思い込む事で何を守れるんだい?何を得られるんだい?
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[8]匿名
04/22 17:46
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[7]匿名
04/22 13:47
>>4荒れるのはネットだけ
ネット以外でとりあげられるニュースとしては、自分の車を持ってないのと、運転もしないって事くらい
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[6]匿名
04/22 12:04
安全運転よろしこ
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[5]匿名
04/22 11:42
大事な体なんだから頑丈な車に乗れと親が言うべき
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