スタッドレスタイヤ




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[323]匿名
emoji[clock]01/21 14:03
チェーン巻くならスタッドレスいらんよな。


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[322]匿名
emoji[clock]01/21 13:00
>>318
スタッドレスで事故が多いいからね。


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[321]匿名
emoji[clock]01/06 10:34
>>316
そんな奴に限ってスピンして終わり。
チーン。


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[320]匿名
emoji[clock]01/06 10:31
ピレリは駄目だよ。
名前が世界的にも有名だから一流ブランドと勘違いしがち。
実態は二流三流メーカーだよ。
ノーマルもスタッドレスも3年が寿命くらい?
ドレッド面の溝がまだ残ってるのに、先にサイドがヒビ割れしてくる。
普通、溝が無くなってからサイドだろ。

ま、日本の道には日本のタイヤが一番。
ピレリもイタリアでは優秀なタイヤだと思うけど、日本の道には合わない。


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[319]匿名
emoji[clock]01/05 00:13
ブリヂストン最安のアイスパートナー、燃費良すぎだこれ
しかも全然減らないしまさに完全な貧乏人仕様だ

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[318]匿名
emoji[clock]12/31 19:02
スタッドレスにもタイヤチェーン義務づけらしい!

スタッドレス意味あるの?


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[317]匿名
emoji[clock]12/29 10:17
>>316
地域にもよるだろ?


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[316]匿名
emoji[clock]12/28 01:30
スタッドレスなど甘え
男ならサマータイヤで駆け抜けて欲しい

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[315]匿名
emoji[clock]12/04 09:53
ピレリのアイスアシンメトリコに履き替えてみたよ
特にバリが目立つわけでもないしバランスも20〜30g程度付いてる程度で国産メーカーとそんなに変わらない
1年目だからかゴムも相当柔らかくて普通に使えそう

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[314]匿名
emoji[clock]11/26 05:08
ここ数年の北陸はべたついた雪ばっかりだから
M/Tタイヤの方が向いているのかも…と思いつつ
試していないわ

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