韓国が2000億円かけて進入することが出来ない高速道路を建設

・韓国が出入りすることが出来ない高速道路を建設
・高速道路からそのまま乗り入れ出来ない
・入るためには一度高速道路から出て再度別の料金所から入らないといけない
韓国に先月末に開通した尚州～永川（よんちゃん）の民間高速道路。この高速道路には大邱～浦項高速道路と交差する部分があり、大邱方面もしくは浦項方面に向かいたい人にとっては需要のある道路。
しかしこの高速道路に乗り入れることが出来ないことが発覚した。通常の高速道路であれば、ジャンクションを使いそのまま別の高速道路に乗り入れるが、この進入不可能な高速道路には、分岐点から1キロ離れた料金所から一度出て、再び高速道路に入り直さなければいけない。
そのため乗り入れるためだけに余計に通行料金が発生してしまう。それだけでなくかなり遠回りになるのだ。
通常、高速道路の出入り口は上下共に建設するが、この区間は片側のみ建設。建設会社は需要がないと判断し、このような措置を取ったとコメントしている。しかし、利用者にとっては不便でしかないようだ。
なお尚州永川高速道路の通行料は通常の高速道路よりも30％ほど高価だという。

2017/07/08 16:03

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[8]匿名

07/10 20:50

>>7
国内ニュースで出ないのは何故？

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[7]匿名

07/10 18:47

>>5
今現在は分かりませんが､山陽道-松江横断道jct？の､どちらか方向が､これと同じような構造だと聞いたことがあります｡

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[6]匿名

07/10 07:19

そんな不便より直ぐに崩落して使えなくなるんだろ？

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[5]匿名

07/09 22:24

出入り口が上下どちらか一方向だけというのは日本の都市高速なら結構あるよ

分岐で行きたい方向に行けないというのもある

例えば
名神高速一宮インターから名古屋高速へ乗り入れる際は名古屋方面にしか行けず、逆の岐阜方向へ行きたい場合はそのまま一宮インターから出て国道22号を北上するか、一宮インターのずっと西にある一宮ジャンクションから東海北陸自動車道に乗り入れて岐阜各務原インターを目指すしかない

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[4]匿名

07/09 17:05

さすが世界屈指の先進国

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[3]バオー◆xSfACMw3ss

07/08 22:02

バカの極み！オツ！

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[2]匿名

07/08 17:26

流石だ！余分に掛るとされる3割は懐に入る仕組みなんだろうなぁ