トラック運転手D



今どこ?

emoji[clock]2014/03/20 15:59

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[875]匿名
emoji[clock]07/02 22:48
>>874 鉄道輸送は、佐川・西濃・名鉄・ヤマト運輸・フットワーク・等々も参入してるぜ!


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[874]匿名
emoji[clock]03/13 13:00
コロナ禍の時代、一番儲かってる運送業者は鉄道輸送を担ってる日本通運(日通航空便含む)・福山通運だな。


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[873]匿名
emoji[clock]02/10 12:40
やっぱり嘘か。


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[872]匿名
emoji[clock]02/10 06:45
>>871
奪い合う品物が更に減っているから、運送業界としては厳しいよね。


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[871]匿名
emoji[clock]02/09 22:56
30年以上前は、ひとつの品を複数の運送屋による争奪戦(奪い合い)が繰り広げられてたけど、最近の運送屋は他の運送屋同士との争いを嫌ってるね。


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[870]匿名
emoji[clock]02/09 11:58
引っ張りだこと言うのは、本当に限られてるんじゃないか?

流通が以前より滞っている以上、運送業界は全体的に大なり小なり何らかの打撃を受けてるよ。

引っ張りだこと言うよりは、コロナの影響が大きかったか小さかったかだよ。


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[869]匿名
emoji[clock]02/09 02:02
>>868
それじゃ限られた大手と更に限られたその下請けのみが引っ張りだこと言う事ですね。
>>862が業界全体が潤っているように書いてるので変だと思ったんですよ。


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[868]匿名
emoji[clock]02/08 23:03
>>867 大手の運送屋が引っ張りだこって事だよ。
中小零細企業の運送屋は、大手のおこぼれを貰ってるのだから。


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[867]匿名
emoji[clock]02/08 06:15
>>866
と言う事は>>862に書いてある「今やトラック業界は何処も引っ張りだこだな」は間違いかな。
資金力がある大手が動いてるだけなんだね。


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[866]匿名
emoji[clock]02/07 22:42
>>863 資金力のある大手は、コロナ対策をキチンとされてるので動かす事が出来るんだよ。

資金力の弱い中小零細企業は、下手に動くとコロナ感染してしまうリスクがあるので、休業してると思うよ。


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