【技術・機構紹介】アメ車トラック制作中

現在私はアメ車のトラックを長期計画で制作中のため、本イベントでの完成披露は難しい状況です。

そこで、制作中だからこそ細かく紹介できる細かいギミックの解説をメインにしたいと思います。

4×2と6×4のシャーシを2台同時に制作中で、4×2の方が先に完成する予定です。

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ペイブホーク

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[11]てつや

ペイブホークさん、製作途中作品を見せて頂きました！

長期の予定でアメ車をフルスクラッチされるんですねぇ！落ち葉を吸引する車両を再現されるわけですね！
製作の流れが説明でよく分かります！
まだ全体像までは分かりませんが、完成すれば素晴らしい作品になること間違いなしって感じですね！・・・っと書き込んだところで次のスレに完成したものがあったので、あわてて修正し書き加えました！
完成してたんですね(笑)
そちらに感想書き込みます！

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[10]マルコス

ペイブホークさん
こちらはギミック解説という事ですが興味深く拝見させて頂きました(^^)

リーフバキュームの方は先にコメントしましたので割愛させて頂きます(^^)

で････
大型の方ですが動力系の細かなギミックが満載ですね＠

可動ステアリングのギミックやシャフト,車輪の内輪差まで計算された設計には感心しきりです(^^)

仕様はまだ未定のようですが
ここはひとつ提案させて頂きます(゜∇゜)

乗用車１台を運ぶスライド式ステップのトラックなんていかがでしょう(^^)

画像は日本車ですが荷台が後ろにスライドして地面に着地し車を乗せると油圧で元に戻るという仕組みです｡
更にユニックなんかついたら驚愕です

新たに難しいスライドステップのギミックが必要ですが

ペイブホークさんならきっと完成できると思います(゜∇゜)

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[9]動力ギミック

6×4の動力ギミックです。用途がまだ確定していないのでプロペラシャフトをつけずに保留しています。

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[8]運転席

計器類とハンドルです。この車種の正確な資料がないので、他の車のを参考にしています。

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[7]キャブ

シャーシが完成したのでキャブの制作に入りました。

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[6]ブロワバキューム

中型シャーシに搭載する予定のブロワバキュームです。

これでリーフバキュームトラックという車を制作しようと思っています。アメリカやカナダで落ち葉を回収するのに使われる車です。

うまくいけばこれが小型掃除機になるので、デスク回りの埃取りなどにも使えます☆

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[5]後輪ダブルアクセル

こちらは大型トラック用の後輪ダブルアクセルです。両輪駆動なのでかなり重いものを積載して運ぶことができます。

これもユニバーサルシャフトと組み合わせることでサスペンションをきかせることができます。

こちらはまだ何の車にするか未確定のため、完成は当分先となります。

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[4]ステアリング機構

ステアリングはマイクロモーターで操作します。

リモコン操作の際に速すぎず遅すぎないギア比で、これがベストだという結論に至りました。

ステアリング機構はアッカーマン・ジャントーを考慮して内側のタイヤの方が切れ角が大きくなるように調整しています。内側45°に対して外側は30.3°が理想ステア角になります。

このシャーシは限りなく理想に近いステア角を実現しており、横滑りはほとんどありません。

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[3]プロペラシャフト

2012年最大の発明品(笑)であるユニバーサルシャフトを使用したプロペラシャフト。

いすゞTWDダンプで初めて導入し、自動車模型に革命をもたらしました。

曲がっていても力を殺ぐことなく伝えることができるので、これが自作可能になってシャーシ構造の自由度が飛躍的に上がりました。

総輪駆動車の動力輪操向装置もこのユニバーサルシャフトを使用します。