コピー
その後のジェット機などの高速機の標準となる後退翼をいち早く採用したMe262ですが、設計スタッフは最初から空気力学的な利点を知って採用した訳ではなく、Jumo004に搭載エンジンが決定してから、重心位置を調整する際に機体側の改修を少なくする為に主翼に後退角度を付けて間に合わせたものであり、後退翼が高速機に最適な物と分かったのは後の事でした。 以上、 ハセガワ1/72 Me262A1-a アドルフ・ガーランド機 うずら1/72コレクション通算20機目 タミヤ1/72 Fw190-D ハインツ・ザクセンベルク機 通算13機目 でした。
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